Els experts debaten canvis en la gestió del territori després de la DANA

La segona sessió de la Comissió no Permanent sobre la DANA ha reunit set especialistes que han analitzat els esdeveniments recents i han aportat propostes per a afrontar futurs episodis d’emergència. Entre els temes destacats es troben la mobilitat, la restauració mediambiental i les mesures per millorar la seguretat en situacions similars.

Plans i protocols per a emergències

El degà del Col·legi d’Enginyers de València, Javier Machi, ha subratllat la necessitat d’adoptar protocols com els utilitzats en altres ciutats europees per a alertar la població i establir mesures d’actuació davant situacions de risc. També ha destacat la importància de millorar el transport públic, implementar sistemes d’alerta primerenca i redissenyar zones residencials amb criteris basats en dades actualitzades per a crear mapes de risc amb resolucions al detall.

Machi ha defensat la necessitat d’una planificació territorial unificada des de Sagunt fins a Xàtiva per a corregir errors passats i garantir un futur més segur i sostenible per a les pedanies del sud de València. A més, ha proposat intervencions en zones afectades com el riu Túria, el barranc del Poyo i el riu Magre per a evitar futurs desbordaments i restaurar la vegetació destruïda.

Respostes des del cicle de l’aigua

Laura de la Fuente, representant del Servei municipal del Cicle Integral de l’Aigua, ha detallat les accions realitzades des del consistori per a mitigar els efectes de la DANA. Va explicar que la proximitat del barranc del Poyo i la V-30 va canalitzar l’aigua cap a pedanies com La Torre, Forn d’Alcedo i Castellar-l’Oliveral.

De la Fuente ha destacat que es va activar el pla de pluges des de la matinada del 28 d’octubre i es van dur a terme treballs d’emergència per a mantenir el subministrament d’aigua potable i evitar danys majors en la xarxa de sanejament. Aquests incloïen l’ús de grups electrògens, la neteja de llots en garatges i la reposició d’elements de tancament. També ha agraït la col·laboració d’altres municipis i empreses que van enviar recursos per a la neteja i restauració.

Cap a una nova ordenació del territori

L’enginyer de Camins, Canals i Ports Joan Olmos ha criticat el model urbanístic contemporani i ha defensat una col·laboració interdisciplinària, que incloga l’agricultura i els agents forestals, per a repensar l’ordenació del territori. Olmos ha qüestionat el Pla Sud, denunciant l’impacte negatiu sobre el sud de València i ha remarcat la necessitat de reduir la dependència dels vehicles privats.

També ha advocat per millorar els òrgans de govern i fomentar la coordinació entre diferents estaments socials i administracions públiques, assenyalant que una governança més eficient contribuiria a reduir problemes futurs i a planificar millor les actuacions davant de fenòmens meteorològics extrems.

La sessió ha conclòs amb la necessitat compartida de revisar les infraestructures, potenciar la sostenibilitat i reforçar la col·laboració institucional per a preparar la ciutat i el territori davant possibles noves danes.