València al·lega contra el desviament del barranc de la Saleta per risc d’inundació

L’Ajuntament de València ha formalitzat les seues al·legacions al projecte de canalització del barranc de la Saleta impulsat per la Confederació Hidrogràfica del Xúquer (CHX). El consistori, liderat per l’alcaldessa María José Catalá, adverteix que el desviament cap al nou llit del riu Túria —i la futura connexió amb el barranc del Poyo— podria reduir la protecció de la capital davant possibles inundacions.

Segons ha explicat el regidor del Cicle Integral de l’Aigua, Carlos Mundina, el projecte preveu un cabal conjunt de 830 metres cúbics per segon, amb 130 del barranc de la Saleta i 700 del Poyo. “Aquesta aportació se suma als 4.200 m³/s de capacitat màxima del nou llit, la qual cosa podria posar en risc la seua capacitat de contenció en episodis de pluges intenses”, ha assenyalat.

Mundina, acompanyat per la cap de secció de Sanejament, Laura de la Fuente, ha destacat que es tracta d’al·legacions tècniques i que l’Ajuntament no s’oposa al projecte en si, sinó que exigeix mesures correctores per garantir la seguretat de la ciutat i les seues pedanies. Entre aquestes mesures es troba l’adaptació del sistema per incrementar el nivell de protecció del nou llit del riu.

El projecte, que afecta diversos municipis de l’Horta Sud com Aldaia, Xirivella, Alaquàs o Quart de Poblet, ha generat reaccions dispars. Mentre que ajuntaments com el d’Aldaia i Alaquàs —tots dos governats pel PSPV— han criticat durament la postura de València, altres com Xirivella (governat pel PP) han mantingut una actitud més conciliadora. Quart de Poblet i Manises també han anunciat que presentaran al·legacions, en aquest cas per quedar fora de l’àmbit del desviament.

Els veïns del barri del Crist, situat entre Aldaia i Quart, també han expressat la seua preocupació per l’afectació directa del projecte, especialment per la canalització subterrània que es projecta en la zona. El disseny preveu que el tram inicial vaja soterrat i que el final siga a cel obert, amb una via verda de 30 metres d’amplària i talussos, que desembocarà al nou llit del Túria mitjançant un pont de 30 metres d’amplària sota la V-30.

D’altra banda, el consistori valencià també ha qüestionat la construcció dels murs laterals previstos per evitar el reflux d’aigua en cas de crescudes, perquè podrien afectar la depuradora de Quart-Benàger i a les vivendes pròximes de l’Horta. En aquest sentit, sol·licita un estudi d’impacte més detallat.

A més, les al·legacions reclamen la recuperació de les vies de servei eliminades en el disseny actual, necessàries per a l’accés als camps de cultiu i el manteniment del canal de desguàs, així com la protecció de les infraestructures de reg i séquies històriques, com la de Favara, que podrien veure’s afectades per les obres.

“El nostre objectiu no és bloquejar el projecte, sinó garantir que no es posen en perill els barris i pedanies de València, especialment després de les greus inundacions provocades per la DANA del passat 29 d’octubre”, ha conclòs Mundina, qui ha recordat que, segons tècnics de la CHX, el nou llit podria haver-se desbordat si aquella barrancada haguera arribat fins a ell.