Puente considera “estrany i difícil d’explicar” l’accident ferroviari d’Adamuz

El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha qualificat aquest dilluns l’accident de ferrocarril d’Adamuz com a “estrany i difícil d’explicar”. El tren d’Iryo implicat és relativament nou, d’uns quatre anys, i la infraestructura de la línia Madrid-Sevilla s’havia renovat recentment amb una inversió de 700 milions d’euros. Segons Puente, la col·lisió va ocórrer en un tram recte, fet que fa més desconcertant l’incident.

Les causes del descarrilament encara es desconeixen i la comissió independent d’investigació estudiarà el sinistre. El descarrilament dels tres últims vagons de l’Iryo, que cobria la ruta Màlaga-Madrid amb 317 passatgers, va provocar que envairen la via contigua, per la qual circulava un tren Alvia amb destinació a Huelva. En l’impacte almenys 39 persones han mort, inclòs el conductor de l’Alvia, i diversos passatgers han resultat ferits.

Segons el ministre, totes les persones que necessitaven atenció hospitalària ja han estat traslladades a centres sanitaris. Els experts ferroviaris amb els quals ha contactat Puente coincideixen que el sinistre és difícil d’explicar donades les condicions del tren i la via. La investigació analitzarà les circumstàncies exactes del descarrilament i el xoc amb l’Alvia.

D'altra banda, el president de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ha declarat des d’Adamuz que “encara és difícil conéixer la dimensió de l’ocorregut”. Els equips de Renfe continuen col·laborant amb els serveis d’emergència per garantir l’atenció als afectats i la seguretat de la zona. Segons Fernández Heredia, la pitjor part de l’impacte la van patir els dos primers vagons de l’Alvia, on viatjaven 53 persones de les 200 a bord, que van caure per un terraplè d’uns quatre metres.