Llorca demana prudència amb Adamuz i denuncia retards en les millores ferroviàries a la Comunitat

El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha afirmat que més de la meitat de les actuacions previstes per a millorar la xarxa ferroviària a la Comunitat Valenciana continuen pendents d’execució. Ho ha assenyalat aquest dimecres en resposta a preguntes dels mitjans, durant la presentació del Dia de la Comunitat Valenciana a la Fira Internacional de Turisme (Fitur).

Infraestructures ferroviàries pendents

En relació amb el manteniment i la seguretat ferroviària, Pérez Llorca ha evitat vincular directament aquestes qüestions amb el recent accident d’Adamuz (Còrdova). Ha defensat que no és moment d’especular i ha remarcat que les tasques de revisió “s’han de fer de manera constant, no arran d’una tragèdia”.

Tot i això, ha subratllat que a la Comunitat Valenciana “més de la meitat de les previsions de millora de la xarxa ferroviària no s’han complit” i ha insistit que els plans i inversions anunciats “s’han d’executar”. En aquest sentit, ha reclamat que augmente el percentatge d’execució ferroviària i que es done prioritat a la xarxa de Rodalies de València.

Evitar la politització del sinistre

Preguntat per les explicacions donades fins ara sobre l’accident ferroviari d’Adamuz, el president ha assegurat que no entrarà en la confrontació política. Ha recordat experiències recents de tragèdies viscudes a la Comunitat Valenciana i ha advertit contra la difusió de rumors i informacions falses.

Segons ha indicat, ara la prioritat és concloure la investigació, identificar totes les víctimes i atendre les famílies afectades. “Ja hi haurà temps per a donar explicacions quan corresponga”, ha afirmat.

El debat sobre la velocitat dels trens

Sobre la possibilitat de revisar les infraestructures ferroviàries o les velocitats de circulació, Pérez Llorca ha assenyalat que aquestes decisions hauran de ser explicades pels responsables quan arribe el moment. Ha recordat que recentment es parlava d’incrementar la velocitat en alguns trams i que ara es plantegen limitacions, i ha insistit que el fonamental és complir els compromisos d’inversió adquirits.

Crítiques per la situació de la costa

D’altra banda, el president també s’ha referit a l’afectació del temporal a les platges valencianes i ha criticat la falta d’actuacions a la costa. Ha lamentat que, malgrat les demandes reiterades, no s’hagen impulsat mesures per garantir l’estat del litoral. El fort onatge de les últimes hores ha provocat danys en diversos punts i ha obligat fins i tot a desallotjar famílies a Tavernes de la Valldigna.

Limitacions de velocitat en la línia Madrid-València

En paral·lel, l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) ha aplicat reduccions temporals de velocitat en tres punts de la línia d’alta velocitat entre Madrid i València, després d’avisos dels maquinistes per possibles defectes en la via. Les limitacions afecten trams molt concrets, amb velocitats màximes fixades entre 160 i 200 km/h, a causa de moviments laterals detectats en el pas dels trens.

Adif ha precisat que aquestes restriccions només afecten 1,8 quilòmetres del total del traçat i que la resta de la línia manté les velocitats habituals. Els equips de manteniment continuen revisant els punts afectats per determinar si es poden retirar les limitacions.

Informació als viatgers

Alguns passatgers han confirmat que els trens informen per megafonia de les reduccions de velocitat i de la possibilitat de retards puntuals, tot i que en els trajectes del matí no s’han registrat incidències destacables. Aquest tipus d’avisos i mesures, segons Adif, formen part del funcionament ordinari del servei, encara que han guanyat visibilitat després del sinistre d’Adamuz.