El ministre de Transports reconeix la possibilitat d’un defecte a la via d'Ademuz
El ministre de Transports, Óscar Puente, ha reconegut que les marques detectades en els vagons dels trens abans de l’accident d’Adamuz podrien indicar un defecte a la via. Tot i això, ha subratllat que caldrà esperar els informes tècnics per establir conclusions.
Puente ha anunciat que comparèixer al Congrés per donar més detalls sobre la investigació.
El ministre de Transports, Óscar Puente, ha confirmat que és “una possibilitat innegable” que les marques detectades en els bogis dels trens Iryo abans de l’accident a Adamuz (Còrdova) puguen correspondre a un defecte a la via. Puente ha subratllat que encara no es pot establir cap conclusió i que caldrà esperar l’informe tècnic que analitze totes les proves recollides. Segons ell, les marques apareixen al costat esquerre dels vagons, i cal estudiar si altres trens que van passar abans presenten situacions similars.
L’equip d’investigació ha detectat estes mateixes marques en els cinc primers vagons que no descarrilaren i ara analitza les causes que les han provocat. Puente ha assegurat que cal delimitar si el punt en què es trenca la via és realment l’inici del descarrilament, ja que hi ha diversos punts del carril afectats per la incidència. “Encara no podem determinar què ha causat exactament les marques ni si estan directament vinculades a l’accident”, ha explicat el ministre.
El director de Trànsit d’Adif, Ángel García de la Bandera, ha recordat que la infraestructura va passar quatre inspeccions abans de l’accident i que no es van detectar anomalies. L’última revisió completa es va fer l’11 de gener de 2026, onze dies abans del sinistre, i tots els sistemes d’alta velocitat estan sotmesos a controls estrictes. García ha destacat que tant els materials com les soldadures de les vies es comproven amb tècniques tecnològiques avançades.
Puente ha defensat que l’accident no té relació amb el manteniment ni amb la inversió, que ha augmentat des de 2021, especialment els últims dos anys. “No es tracta d’obsolescència ni de falta de control, sinó d’un problema més complex que cal determinar”, ha assegurat. També ha aclarit que l’audio del maquinista sobre l’enganxada del tren no reflecteix la gravetat real i que l’impacte amb l’Alvia va ser en menys de nou segons.
Pel que fa a les víctimes, el ministre ha explicat que ja s’ha alçat part dels cotxes de l’Alvia sinistrats i no s’han trobat noves persones a banda de les 42 ja registrades. Ha reconegut que encara podria aparèixer algú desaparegut, però que el marge és mínim. Finalment, ha anunciat que compareixerà al Congrés “com més prompte millor” i sol·licitarà la presència dels presidents d’Adif i Renfe per aportar informació tècnica detallada sobre l’accident.



Normas de participación
Esta es la opinión de los lectores, no la de este medio.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Normas de Participación
Política de privacitat
Por seguridad guardamos tu IP
216.73.216.38