La investigació del descarrilament es centra en la soldadura de la via

La investigació del descarrilament del tren Iryo a Adamuz es centra en la soldadura que uneix un tram de via renovat el 2025 amb un altre més antic. Segons el ministre de Transports, Óscar Puente, este carril nou va ser fabricat el 2023 i instal·lat entre maig i juny de 2025, amb tots els certificats tècnics necessaris. La via complia les comprovacions químiques, mecàniques i metal·logràfiques abans de posar-se en servei.

Puente ha publicat fotografies i documentació del carril per desmentir informacions que asseguraven que el descarrilament s’havia produït sobre material antic. Ha qualificat que estes notícies de “falses” i ha denunciat la desinformació com un obstacle per centrar-se en la investigació. El ministre insisteix que l’objectiu és aclarir els fets i solucionar les conseqüències de l’accident.

El president d’Adif, Pedro Marco de la Peña, ha explicat que la renovació de la línia Madrid-Sevilla s’ha fet de manera parcial. Alguns subsistemes es renovaven completament, mentre que els aparells de via s’anaven actualitzant per parts. En el punt de l’accident, la soldadura unia un carril nou amb un anterior, sense poder precisar exactament l’any d’este últim.

Enfrontament i reaccions polítiques 

El cas ha provocat un fort enfrontament polític. El PP acusa el ministre de mentir i d’ocultar informació, exigint la seua dimissió immediata. Segons el partit, les declaracions de Puente sobre la renovació completa de la via no corresponen amb la realitat.

El president del Govern, Pedro Sánchez, ha recolzat el ministre i ha destacat la resposta “unitària, lleial i eficaç” de l’Executiu davant la tragèdia. Ha subratllat que el Govern ha posat les víctimes al centre de les prioritats i ha actuat amb transparència i empatia.

Per la seua banda, ArcelorMittal ha demanat que la investigació es duga a terme de manera independent i al marge d’especulacions. L’empresa recorda que tot l’acer subministrat passa proves estrictes de qualitat i defensa la necessitat d’examinar totes les possibles causes abans de treure conclusions.