Un pont per al transport públic connectarà directament Xirivella, Alaquàs i Aldaia amb València

El vicepresident tercer i conseller, Vicente Martínez Mus, ha participat en la presentació del projecte de la Generalitat per construir un nou pont sobre el cauce del Turia, destinat exclusivament al transport públic. La iniciativa inclou també un nou corredor que unirà Xirivella, Alaquàs i Aldaia amb València, millorant la mobilitat de la zona. La proposta s’emmarca en un pla per potenciar alternatives al vehicle privat i reforçar la intermodalitat.

Segons la Generalitat, l’opció del pont és la més viable tècnica i econòmicament, que permetrà que Metrobús i altres serveis d’alta capacitat, com els BRT, circulen per este corredor. La plataforma tindrà uns 8 quilòmetres de longitud i el cost total s’estima en uns 30 milions d’euros, sent el pont la part més cara de l’obra. L’objectiu és descongestionar vies com l’A-3 i ampliar l’ús del transport públic en una zona on actualment només el 20% dels veïns el fa servir.

Martínez Mus ha ressaltat que també és essencial que la línia C3 de Cercanies Renfe, amb parada a Xirivella, oferisca “un servei digne del segle XXI”. El conseller ha destacat que la separació de Xirivella respecte a València no és estructural, sinó que l’única barrera és la infraestructura actual. Per això, considera “inassumibles” els temps de recorregut i les freqüències del servei actual, que obliguen molts veïns a dependre del vehicle privat.

Recuperació i millora de la línia C-3 per a reforçar del transport públic a Xirivella

La Generalitat proposa recuperar el servei de la línia C-3 fins a l’Estació del Nord, amb doble via electrificada que permitisca millorar freqüències i reduir temps de trajecte. Fins al 2008, esta línia era un eix fonamental de transport públic i connectava directament els municipis amb el centre de València. Amb l’entrada en funcionament de l’AVE i el soterrament ferroviari, la línia es va limitar a Sant Isidre, obligant els usuaris a transbordar i allargant els viatges de manera desproporcionada.

Per pal·liar les mancances, la Generalitat ha reforçat el servei de Metrobús amb 10 nous autobusos a Xirivella i ha implantat un corredor exclusiu per a transport públic per arribar a zones més allunyades de la línia ferroviària. El nou pont es suma a este mesures, creant una connexió directa i millorant la cobertura de mobilitat de la comarca. 

Disseny del nou corredor i pont per a transport públic i mobilitat activa

Com s'ha assenyalat anteriorment, el projecte preveu un corredor exclusiu de 8.743 metres amb una amplada mínima de 8 metres i dos carrils de 3,5 metres cadascun, acompanyats d’arcens de 0,5 metres. En els trams urbans, la secció s’adaptarà a l’espai disponible, garantint almenys 3 metres per carril. A més, s’inclou un carril bici-peatonal paral·lel per reforçar la mobilitat activa de la zona.

El disseny del nou pont connectarà amb punts de gran demanda com l’Hospital General de València, augmentarà la velocitat comercial dels serveis, amb un corredor independent de l’A-3. D'esta manera, la infraestructura permetrà descongestionar l’avinguda del Cid i oferirà un sistema de transport versàtil, de capacitat elevada i adaptable a noves necessitats.