Cinc detinguts per introduir migrants d’Algèria a Espanya amb llanxes ràpides

La Policia Nacional i Vigilància Duanera han detingut cinc persones presumptament vinculades a una organització dedicada al trasllat irregular de persones des d’Algèria fins a les costes espanyoles amb llanxes ràpides. L’operació ha permés localitzar i intervenir dues de les embarcacions utilitzades pel grup, així com material relacionat amb la seua activitat.

La investigació va començar a principis de juliol, després de detectar l’arribada a la costa d’Águilas (Múrcia) d’una embarcació amb almenys 24 persones d’origen algerià a bord, quatre de les quals eren menors d’edat. Les actuacions posteriors van permetre als agents identificar diversos dels responsables de les travessies i determinar els llocs on les llanxes eren ocultades i modificades després de diversos trajectes.

Segons la investigació, les embarcacions podien ser sotmeses a diferents canvis per dificultar-ne la identificació, com ara modificacions en els seients, alteracions de les matrícules o canvis de nom.

Una fugida amb persones abandonades al mar

Un dels episodis investigats es va produir quan els agents van localitzar una embarcació que esperava en alta mar per rebre combustible d’una altra llanxa. Aquesta segona embarcació s’encarregava del denominat «petaqueig», és a dir, del subministrament de gasolina a les embarcacions que realitzen les travessies.

En detectar la presència policial, els tripulants de la llanxa van obligar els ocupants a llançar-se a l’aigua i van intentar fugir a gran velocitat. Durant la maniobra, una de les hèlixs va colpejar un menor de 15 anys, que va patir ferides greus al pectoral dret i a les extremitats i va haver de ser traslladat a un hospital, on va ser intervingut.

Diverses de les persones rescatades també van necessitar assistència després d’haver ingerit aigua, ja que algunes no sabien nadar. A més, diverses presentaven cremades de primer i segon grau a les cames i als glutis, provocades pel contacte de la gasolina amb l’aigua salada.

Els quatre tripulants de l’embarcació van ser detinguts després d’una persecució marítima en condicions meteorològiques adverses. Se’ls atribueixen, entre altres, presumptes delictes de pertinença a organització criminal, afavoriment de la immigració irregular, contraban, lesions i desobediència greu. Dos d’ells van ingressar en presó provisional per ordre judicial.

Registres a Alacant i Mutxamel

La investigació va permetre posteriorment identificar la persona que presumptament subministrava el combustible a l’organització en alta mar. Aquesta persona també va ser detinguda per la seua presumpta vinculació amb l’organització i per la tinença o depòsit de substàncies inflamables.

Durant els registres efectuats en una vivenda d’Alacant i en una finca de Mutxamel, els agents van localitzar un revòlver de calibre 8 mil·límetres, deu cartutxos de munició de 9 mil·límetres i una pistola de balins. També es va intervenir una altra llanxa semirígida amb un motor d’alta potència, així com una furgoneta i un remolc utilitzats presumptament per transportar-la fins a la costa.

Viatges d’anada i tornada

D’acord amb les investigacions, l’organització cobrava als ocupants entre 6.000 i 10.000 euros per persona per realitzar el trajecte des de la costa algeriana. Algunes de les embarcacions podien transportar més de 20 persones en cada travessia.

Els investigadors també apunten que, en alguns casos, els trajectes de tornada s’utilitzaven presumptament per transportar substàncies estupefaents entre les dues costes. El grup disposava, a més, de sistemes de comunicació per satèl·lit i d’una infraestructura logística destinada a facilitar els desplaçaments marítims.

Una de les embarcacions interceptades, segons la informació policial, tenia uns 12 metres d’eslora i estava equipada amb dos motors foraborda de 300 cavalls cadascun. El seu valor podria superar els 160.000 euros.

Pagaments mitjançant el sistema «hawala»

La investigació també ha posat el focus en el sistema de pagament utilitzat per l’organització. Els viatgers abonaven els diners a persones vinculades al grup a Algèria, sovint a través de familiars i mitjançant efectiu o el sistema conegut com a «hawala».

Aquest mecanisme permet transferir diners entre diferents països mitjançant una xarxa d’intermediaris i sense necessitat d’utilitzar el sistema bancari convencional. El pagament es basa en la confiança entre els intermediaris, que posteriorment compensen els imports entre ells per diferents vies.