Puente es planteja parar la línia Madrid-Barcelona

El ministre de Transports, Óscar Puente, ha anunciat que el Govern estudia interrompre temporalment el trànsit ferroviari en la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona mentre es duen a terme treballs de renovació. Així ho ha avançat durant la roda de premsa oferida este divendres per a donar explicacions sobre l'accident ferroviari d'Urda (Toledo), que ha deixat almenys 69 víctimes mortals.

"Ens estem plantejant parar el trànsit en la línia Madrid-Barcelona mentre es produïxen treballs de renovació", ha afirmat el ministre durant el torn de preguntes. Puente ha afegit que "és una decisió que haurem d'adoptar", sense concretar quan es podria aplicar la mesura ni durant quant de temps estaria interromput el servei. La possible suspensió s'emmarca en el debat sobre l'estat de la xarxa ferroviària i les actuacions necessàries per a reforçar-ne la seguretat, després de dos accidents greus en la xarxa d'alta velocitat en el mateix any, el d'Adamuz (Còrdova), al gener, i el d'Urda, esta setmana.

Durant la compareixença, Puente també ha defensat el funcionament dels sistemes de seguretat ferroviària i ha explicat que la caiguda del sistema LZB no és una incidència excepcional. Segons les dades que ha facilitat, durant 2026 s'han registrat 170 episodis d'este tipus, dels quals el 75% estarien relacionats amb factors externs, com ara actes vandàlics, robatoris de cable o treballs en la infraestructura. El ministre ha insistit que el sistema està preparat per a gestionar este tipus d'incidències i ha explicat que la implantació del nou sistema ERTMS en el corredor andalús respon a motius d'interoperabilitat i de producció industrial, no a una falta de seguretat de l'actual sistema.

La investigació continua oberta

Pel que fa a l'accident de Toledo, Puente ha reiterat que els indicis apunten a una fallada en el centre de control d'Adif, però ha demanat no avançar conclusions ni assenyalar responsables abans que finalitze la investigació. "No vaig a utilitzar cap treballador com a escut", ha afirmat, i ha defensat que la seua manera d'assumir responsabilitats és "donar la cara".

El ministre ha explicat que el centre de control d'Atocha funcionava amb "absoluta normalitat" i que en el moment del sinistre hi havia 16 controladors en la sala. També ha assegurat que s'haurà d'analitzar si els protocols d'actuació i els mecanismes d'auxili eren suficients i si cal millorar-los. Sobre les peticions de dimissió, Puente ha assegurat que la seua obligació ara és "resoldre el problema" i oferir explicacions, i no centrar-se en la seua continuïtat en el càrrec. Ha reiterat que, si la investigació detecta fallades en els controls o responsabilitats individuals, s'actuarà en conseqüència. El balanç oficial de la tragèdia d'Urda se situa, de moment, en 69 persones mortes i desenes de ferides.